Сравнительный тест: четыре электровелосипеда с мотором Avinox до 6 000 евро
- Сравнили четыре электровелосипеда с мотором Avinox до 6 000 евро: Amflow PR Carbon Pro, Propain Ekano 3 AL Trail, Raymon Tarok Pro и YT Decoy X Core 2.
- Самый лёгкий — Raymon Tarok Pro (21,8 кг) за 5 999 евро, самый доступный — YT Decoy X Core 2 (5 499 евро) весом 25,6 кг.
- Propain Ekano 3 AL Trail стоит от 4 999 евро, в тестовой комплектации — 5 599 евро, у него самый маленький аккумулятор на 600 Вт·ч и мотор M2.
Показать оригинал на немецком
Das beste Avinox-E-Bike für unter 6.000 EUR: Amflow, Propain, Raymon, YT im Vergleichstest
Amflow, Propain, Raymon, YT: Vier aktuelle E-MTBs mit Avinox-Motor für unter 6.000 Euro im Vergleichstest unserer Kollegen von eMTB-News.de.
Shimano EP810: новый мотор для e-MTB с крутящим моментом 100 Нм и автоматическим режимом помощи
Показать оригинал на английском
SHIMANO EP810: NEW EMTB MOTOR BRINGS 100NM AND AUTOMATIC ASSIST
Спустя четыре года Shimano выпустила новый мотор, но этого мало, чтобы отвлечь внимание от конкурентов
Показать оригинал на английском
After four years, Shimano’s new motor is here but it’s not enough to pull attention from its competitors
Honda RN0: первый eMTB Honda с мотором Shimano на 100 Нм
Показать оригинал на английском
Honda RN0: Honda's first eMTB arrives with a 100 Nm Shimano motor
Shimano выпустила электромотор EP810: 100 Н·м тяги при массе всего 2,3 кг
Shimano EP810: разумный мотор, но тяжёлая батарея
Показать оригинал на английском
Shimano EP810: A sensible motor, but a hefty battery
Shimano EP810 — новый мотор для e-MTB: 100 Нм, 750 Вт и умный ассист. Хватит ли этого против Avinox?
Показать оригинал на английском
Shimano EP810 – a new e-MTB motor. 100 Nm, 750 W, and intelligent assist. Will it be enough for the Avinox?
Shimano EP810: больше крутящего момента и расширенные Auto Shift и Auto Assist третьего поколения
Показать оригинал на английском
Shimano EP 810 adds torque, expands third-gen Auto Shift and Auto Assist
Мотор Shimano для электровелосипедов получил функции, которых ждали современные райдеры
Показать оригинал на английском
Shimano e-bike motor gets key features modern riders have been asking for
Shimano EP810: 100 Нм, 750 Вт и новая система автоматического управления мощностью и переключением
Показать оригинал на английском
Shimano EP810 Arrives With 100 Nm, 750 W, and a New System That Automatically Manages Power and Shifting
Вот Shimano EP810, о котором вы и так всё знаете
Показать оригинал на английском
Here’s the Shimano EP810 that you all know about anyway
Коротко: Shimano EP810 сам выбирает передачу и уровень поддержки
Показать оригинал на английском
QUICK READ: Shimano EP810 picks your gear and assist level
Shimano выпустила новую электровелосипедную систему EP810
- Shimano представила мотор EP810 с крутящим моментом 100 Нм и выходной мощностью до 750 Вт при массе 2,3 кг.
- Вместе с мотором анонсирован новый беспроводной протокол D-FLY+, приложение Shimano Connect и беспроводной переключатель на руль.
- Мощность системы укладывается в сегмент до 750 Вт, который часть индустрии считает нужным для сохранения доступа на трейлы.
Показать оригинал на английском
Shimano releases new EP810 e-bike system
Shimano had been a little quiet on the e-bike front as of late, but today it announced its next-generation motor system - the EP810. The new system ups the torque to 100 Nm with up to 750W of output, all while dropping weight to 2.3 kg (for the
Мнение: что на самом деле важно для подъёма на электровелосипеде
На техничных подъёмах решает не мощность.
Показать оригинал на английском
Opinion: This Is What Really Matters For E-Bike Climbing
More power isn't always the answer on technical climbs. ( Photos: 6, Comments: 4 )
Не отстала ли Shimano в гонке моторов для eMTB? Новый мотор заставляет волноваться
Показать оригинал на английском
Has Shimano already fallen behind in the eMTB motor race? Its latest motor has me worried
Новый мотор Shimano EP810 для eMTB весит всего 2,3 кг, но главное в нём — умное переключение
Показать оригинал на английском
Shimano's new EP810 eMTB motor weighs only 2.3kg, but smarter shifting is its biggest selling point
Shimano открывает новую эру с мотором EP810: 100 Нм крутящего момента, вес всего 2,3 кг, батарея на 720 Вт·ч и автоматическое переключение с режимом ассистента
Показать оригинал на английском
Shimano enters a new era with the EP810, a motor combining 100 Nm of torque, a weight of just 2.3 kg, 720 Wh of battery capacity and automatic shifting and assist mode
Новый мотор Shimano EP810 на тесте: легче и мощнее, но лучше ли?
- Shimano представила флагманский мотор для eMTB EP810: до 100 Нм крутящего момента, 750 Вт пиковой мощности и заявленный вес 2,3 кг.
- В систему вошли батарея BT-EN827 на 720 Вт·ч весом 4,1 кг, дисплеи SC-EN700 и SC-EM810, беспроводной пульт SW-UT600-LR и приложение SHIMANO CONNECT.
- Функция True Auto объединяет автоматическое переключение AUTO SHIFT Gen 3 и адаптивную помощь AUTO ASSIST; тестовые байки Honda RN0 и Orbea Rise LT ещё в разработке.
Показать оригинал на английском
New Shimano EP810 Motor on Test: Lighter and More Powerful, but Is It Better?
Shimano have unveiled the EP810, their new flagship eMTB motor, with up to 100 Nm of torque and 750 W of peak power at a claimed weight of just 2.3 kg. The package also includes a new automatic shifting system, adaptive assistance and an updated ecosystem spanning the battery, displays and app. Can this new motor…
Shimano возвращается в игру eMTB с приводом EP810
- Привод Shimano EP810 выдаёт 750 Вт и 100 Нм — это возвращение бренда в сегмент eMTB.
- Новый мотор должен составить конкуренцию ведущим игрокам рынка электровелосипедов.
Показать оригинал на английском
Shimano Gets Back in the eMTB Game With the EP810 Drive Unit
With 750 watts of power and 100 Nm of torque, Shimano finally have something that puts them back in the fight. ( Photos: 8 )
Обновлено 16 мин назад